Kaip tobulinate esamą sportinio automobilio koncepciją? Ar dedate viena po kito, dar ir dar, ir stengiatės... [daugiau]
Kaip tobulinate esamą sportinio automobilio koncepciją? Ar dedate viena po kito, dar ir dar, ir stengiatės kuo daugiau visko prikimšti?
Daugelis taip ir pagalvotų, bet tik ne mes. Rezultatas – naujasis „Cayman R“.
Pagrindinė idėja – kuo mažiau elementų, kad kuo daugiau laimėtume. Svarbiausias principas – galios ir masės santykis. Mums pajėgumo didinimas – tai kur kas daugiau, nei paprasčiausiai galingesnis variklis. Tai radikalus pertvarkymas ir funkcijų, kurios tik padidintų masę, atsisakymas. Toks yra „Porsche“ suderintojo pajėgumo principas.
Ką visa tai reiškia vairuotojui? Daugiau dinamiškumo, manevringumo... daugiau „Porsche“ bruožų.
Maištingo būdo žmonės tiksliai žino, ko nori. Tokį pat požiūrį mūsų inžinieriai pritaikė kurdami automobilį „Cayman... [daugiau]
| Mechaninė pavarų dėžė | „Porsche“ dvigubos sankabos („Porsche Doppelkupplung – PDK“) pavarų dėžė |
|
|---|---|---|
| Mieste, l/100 km | 14,2 | 14,0 |
| Užmiestyje, l/100 km | 7,1 | 6,6 |
| Mišriomis sąlygomis, l/100 km | 9,7 | 9,3 |
| CO2 išmetimas, g/km | 228 | 218 |
Maištingo būdo žmonės tiksliai žino, ko nori. Tokį pat požiūrį mūsų inžinieriai pritaikė kurdami automobilį „Cayman R“. Vienas dalykas yra aiškus: jis turi būti be kompromisų, greitesnis ir radikalesnis nei bet kada anksčiau. Tam pasiekti padaryta viskas, kas tik galėtų būti naudinga vairuotojui, pavyzdžiui, per vidurį sumontuotas variklis, kurio masė žymiai mažesnė, o galia – didesnė. Kitais žodžiais, siekiama „Porsche“ suderintojo pajėgumo („Porsche Intelligent Performance“).
O koks rezultatas? Nėra radijo prietaiso. Nėra oro kondicionavimo sistemos. Nėra laikiklių puodeliams. Vietoj viso to – 19-os colių lengvojo lydinio ratai, sportinės kaušo formos sėdynės ir 330 AG. Trumpiau tariant, automobilis yra 55 kg lengvesnis ir 10 AG galingesnis, nei „Cayman S“.
20 mm žemesnis kėbulas ir naujai suderinta sportinė pakaba užtikrina, kad automobilis būtų kuo arčiau kelio.
„Cayman R“ atspindi radikalų patogumo atsisakymą. Toks automobilis tinka žmonėms, kuriems kitų nuomonė nedaro poveikio – ir būtent dėl to yra toks patrauklus.
* Šie duomenys apskaičiuoti naujuoju „Euro 5“ vertinimo metodu (715/2007/EB ir 692/2008/EB) pagal naujas Europos transporto priemonių degalų suvartojimo normas („New European Driving Cycle – NEDC“) automobiliams su standartine įranga. Šie duomenys nėra susiję su konkrečia transporto priemone ir nėra pasiūlymo dalis. Jie pateikiami tam, kad būtų galima palyginti įvairius automobilių tipus. Išsamios naujausios informacijos apie konkrečius automobilius galima gauti artimiausiame „Porsche“ centre.
* Sąnaudos nustatytos automobiliams su standartine įranga. Papildoma įranga gali turėti įtakos sąnaudoms ir važiavimo charakteristikoms.
Automobiliai „Cayman R“ yra išties spalvingi. Kėbulo spalva – tai tik pradžia. Pavyzdžiui, standartinė spalva... [daugiau]
Automobiliai „Cayman R“ yra išties spalvingi. Kėbulo spalva – tai tik pradžia. Pavyzdžiui, standartinė spalva „Peridot Metallic“ yra vaizdinė nepakartojamo automobilio individualumo išraiška.
Dinamiškos išvaizdos nejudrus aptakas pritraukia žvilgsnį prie galingos automobilio galinės dalies. Kartu su išskirtinėmis aptakų atbrailomis priekinėje dalyje jis mažina keliamąją jėgą ir didina sportinį pajėgumą.
Rezultatas akivaizdus – labiau tiesioginis kontaktas su keliu. Taigi, važiuojant įspūdis yra dar labiau jaudinantis, stipriau juntamas, intensyvesnis.
Dar vienas būdingas galinės automobilio dalies bruožas – tikrai pastebimas dvigubas išmetamasis vamzdis, nudažytas juoda spalva. Būtent jis skleidžia tipišką „Porsche“ garsą, aiškiai girdimą aplinkui. Juk jei turite, ką pasakyti, reikia, kad būtumėte išgirsti.
Nuo ko apskritai priklauso bendrasis geras įspūdis? Nuo detalių.
Išoriniai „Cayman R“ veidrodėliai dažyti kita spalva, nei kėbulas. Taip pabrėžiami masyvūs automobilio kontūrai.
Taip pat kita spalva nudažytos oro įleidimo grotelės galinėje šoninėje dalyje, galinio aptako sparnas ir automobilio šoną puošiantis logotipas „Porsche“.
Juodi apskriti priekinių halogeninių žibintų kraštai primena sėkmingus ankstesnius lenktyninius automobilius „Porsche“. Pagal pageidavimą galima sumontuoti dvigubus priekinius ksenono žibintus „Bi-Xenon“ su dinaminiu posūkio apšvietimu ir šviesos diodų dienos važiavimo šviesų žibintais.
Vienos iš tikslingai lengvasvorės konstrukcijos detalių yra aliuminio durys, dėl kurių automobilio masė sumažėja 15 kg.
Dar vienas bekompromisės automobilio prigimties bruožas – juoda spalva nudažytas logotipas ant bagažinės dangčio.
Apibendrinant galima pasakyti, kad „Cayman R“ dizainas – tai tinkamai sudėlioti akcentai ir jokių neatsakytų klausimų. Kėbulo dizainas – ne išimtis. Matome, kaip jis puikiai tinka automobiliui „Cayman R“.
